素人改造的tiktok(之后,我想劝退抖音的汽车KOL)

今天给各位分享素人改造的tiktok的知识，其中也会对刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL进行解释，如果能碰巧解决你现在面临的问题，别忘了关注本站，现在开始吧！

tiktok导出粉丝

当下阶段，利用TikTok做哪些方面的转化效果最好呢？现在可以提前为将来变现做好哪些蓄力和准备呢？

关于这些问题，Tiktok资深操盘手嘉伟表示：当下，或许是TikTok玩私域流量的最好机会。

那么怎么玩呢，如何利用TikTok将粉丝转化到私域呢？他总结出了一套方法论。

首先，我们了解到，目前最常见的TikTok带货方式主要有两种。

01Tiktok+独立站的方式

TikTok+独立站的方式，主要是通过信息流广告、购物车、或者是视频引导进个人主页。用户点击网页链接进独立站或者平台商城，用户可以自主下单购买。

但目前普遍的问题是，转化率比较低，并且难以产生复购。

02TikTok引流私域的方式

这种方式主要是发视频，在视频内容中、主页或者Whatsup可以承接私域的App加好友并聊单成交，主要有客服1V1的聊单。目前，测试转化率在5%以上。

同时，由于这种方式，随时可以触达客户，可以产生很多复购。这种引导私域的方式很适合做多SKU高价值非标的产品。

同时，如果卖家的产品价格低又很难有批发订单的话，就很容易产生利润覆盖不了售前咨询的成本，就不如直接做独立站成交。

目前承接私域流量的社交APP主要有微信、Whatsup等。那么如何将TikTok的粉丝转化到私域提高转化率和复购率呢。

我们可以遵循账号打造，到内容打造，再到私域运营的步骤。

01账号打造

首先账号的打造有两个核心点。先是主页的整体设计，包括头像，昵称、和视频封面等要风格统一、简单利索。这是因为做私域主要是行业专家的IP和厂家的IP，他们和素人的方式做法不同，需要打造专业的形象。

其次，是充分利用现有的方式，留上自己的私域联系方式。并不断引导用户关注，加自己好友。包括视频中套模版的方式，评论区引导主页留号码。其中，主页介绍中建议以颜文字的方式留号码。Website中放加好友的链接。

需要注意的是，标题，主页中不要留号码。如果用WhatsApp尽量要用美区的号，然后告诉对方，自己是厂家销售代理。

02内容打造

视频内容主要做两点：工厂直拍和产品特写。

内容方向主要就展示工厂超低价的特点。其中，工厂采用一镜到底的方式，展示工厂的情况，车间的情况。

而产品特写主要就是追求视频清晰度，然后能展示出商品的质量。当我们根据自己的资源确定好账号的内容后，就往这一个方向来发力。

然后通过视频，来打造自己行业专家或者厂家的人设。同样的，在视频作品中我们还可以引导粉丝加好友。

03私域运营

对于这一块，我们要对于感兴趣的用户主动加聊天APP。需要提前设置好标准的客服话术，然后在交流的过程中再不断优化。

首先，第一步，我们要互相自我介绍，可以互相发名片给对方，彼此增加信任感。

然后，对方一般会和我们确认想要买的商品款式，甚至会主动发他想要产品的图片。

在这个时候，我们一般就需要把我们产品的详细规格、细节图发给对方，包括工厂照片，资质证书，各种牌匾，以增加信任度。

其次，就到了询问价格的阶段。通常，对方给我们的价格一般要比亚马逊等电商平台的价格更便宜，具体定价，我们要根据产品本身来决定。

再者就是就是确认支付方式，物流方式，发货以及收货的时间。我们需要根据对方的地址去查物流时间，然后我们再告诉他真实能收到货的时间。

最后，在对方确认下单后，我们要实时地在发货后把物流单和产品查询方式告诉对方，在对方收到货以后和对方再做确认。

并且这时候，我们可以推销周边的产品，因为对方已经收到货了，而且我们的货是货真价实，对我们的信任度就会直线上升。这个时候，我们就很容易做追销复购。

以上就是利用Tiktok将粉丝转化获到私域的完整步骤。嘉伟表示，这样一套流程下来后，他们已经看到了很多成功案例。

刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL

文/路知遥

一夜之间，一个中国人原本不熟悉的App突然成为了大家讨论的热点。

TikTok，作为目前国内App出海最成功的案例，目前正在经历着来自国外各方面的不公正待遇。当然，作为抖音的海外版，由于考虑到和国内内容进行区分，保留各个地区的特色，国内用户是无法以常规手段访问TikTok的。

所以，大家难免心里会有一份好奇：这个全世界已经有多达20亿用户下载使用的短视频App里面，到底是一个什么样的世界？

为了搞清这个问题，我采用了一些不可描述的方法，花了一个下午的时间草草流浪了一下TikTok的世界——作为一个汽车媒体从业人员，看看那些海外的用户到底喜欢什么样的汽车内容，是一件很有意思的事情。但是，当我真的看完那么多人分享的视频后，我突然觉得，抖音里的汽车?KOL?可能，真的很"国情"。

在TikTok上，到底是什么样的情景呢？

如果要用一句话概括，那就是："沙雕全世界都一样"。

是的，在TikTok上，有很多热门内容和抖音几乎完全一致，比如劲歌热舞的美女，萌点多多的宠物，心灵手巧的技术流，闻所未闻的猎奇故事……这些视频不管到那个区都是热门，不论是美国、日本或是韩国，又或者是另一个人口大国印度，占据热门视频的都是这一类内容。

根据TikTok的数据分析网站（对你没有看错现在有网站对TikTok进行数据分析）TikRank的统计，目前TikTok上排名前100位的博主，刨去明星博主（比如威尔·史密斯）后，女性博主占到更多数量。

在视频和用户地区上，虽然这段时间有关美国禁用TikTok的事情让广大美国的年轻人非常愤怒，但实际上TikTok在海外另有一个非常重要的用户来源，其实是世界第二大人口大国——印度。当然，印度也已经在前一段时间宣布禁止使用TikTok。

这很好理解，毕竟印度目前处于手机互联网的暴涨时期。但对于我们这些跑去海外版的用户来说，这就非常诡异了，毕竟，TikTok上大量的高赞豪车视频都是由印度土豪们提供的——他们在背景音乐中带着咖喱味演唱着"我爱兰博基尼"，真的非常上头。

相反，欧美和日本地区的汽车内容倒没有那么高频。欧美和日本地区的汽车流行视频更偏向于技术和改装，但整体来说汽车主题的浏览量并不很大，也缺少一些

真正系统更新的所谓汽车博主。流量和印度以及中国地区相比，不可同日而语。

欧美地区都在看这个的汽车短视频？下面的三个短视频都能说明一定的问题。

由KaylaFreitas发布的特斯拉遥控驾驶的视频在TikTok上获得了超过一百万个点赞的成绩。但事实上，Kayla本身是一个旅行博主，她的主页内容相对来说比较复杂。

而第二条视频来自拥有约50万粉丝的JakubRoskosz。尽管他的主页里汽车相关的视频明显更多，但是事实上根据他的Instagram介绍，他是一位很典型的个人博主，资料显示他是一位创业者，分享内容也更多来自穿搭和时尚。这条宝马内饰改装的短视频，点赞量超过180万。

当然，TikTok上也不乏专业汽车博主，比如这个名为EforElectric的电动车专业帐号，目前拥有大约50万粉丝。他的所有视频都着眼于新能源汽车，包括各种谍照、体验和车展的视频内容，而第三条极为炫酷的梅赛德斯EQS概念车的车内视频，是他目前为止成绩最好的一条，获得了近40万点赞。

事实上，以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外，在汽车极为普及的欧美世界里，更多的科技元素才能引发人们的关注。

目前，TikTok里的红人更多是在其他平台（比如YouTube和Instagram上没有拿到红利）的素人。他们充分利用了TikTok快速发展的时期带来的变化，让自己成为了这个平台上的热门用户。

比如欧洲有一位汽车类的短视频博主Dogan，他之前也一直在Instagram上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容。但直到今天，他的Instagram粉丝总数也没有达到两万——相比之下，他的TikTok已经有了超过20万的粉丝。

事实上，不论是Instagram还是Tiktok，他的内容都非常单一，都是他那辆心爱的梅赛德斯AMGC63。这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活，和我们理解的汽车短视频博主天差地别。

和抖音世界完全不同，我们极为常见的"X哥说车"类的视频，在TikTok上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及，大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始，距离这个需求尚有距离。

但更深层次的原因，并不是用户本身，而是TikTok本身的发展阶段，目前还没有抖音那么商业化。我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候，也更多的时候由素人参与，拍摄身边的故事来进行分享。那时候，简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品。

但是在一轮又一轮的商业化之后，我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品，看起来是经过了打磨，却早已偏离了这个平台该有的样子。

是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？

不，只是因为上升到这个层面后，他们拥有TED这样的产品来问他们解决新的需求，在他们看来，TikTok依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器。

默默打开了我的抖音，又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年，能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了，我想看看那些真正爱车的人，都在过什么样的日子。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

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