大家好，今天小编来为大家解答韩系tiktok这个问题，tiktok员工人数2022很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
携手共赢!益世界获TikTokforBusiness2022年度共同成长奖
2月24日，TikTokforBusiness2022年度出海营销奖颁奖典礼正式落幕，益世界受邀出席，荣获“2022年度共同成长奖”。
在过去的一年中，益世界通过TikTok平台触达了更多目标市场，并有幸参与了TikTokforBusiness许多创新产品的测试。在拓展市场和沟通测试的过程中，TikTokforBusiness出海团队与益世界双向赋能，大幅推动了益世界全球化本地社区建设和游戏文化出海进程。
布局海外，携手共享共荣
作为一款风靡海外的现象级短视频娱乐平台，TikTok有着庞大的海外用户规模和流量池，是积累海外粉丝、激发用户兴趣的关键阵地，已成为全球品牌传播及营销的重要平台之一。TikTokforBusiness是TikTok的商业化品牌，能够有效贯穿消费者在TikTok的重要触点，帮助品牌在不同场景触达目标用户。
为表彰过去一年来与平台建立深度合作，在出海营销取得亮眼成绩的企业品牌，TikTokforBusiness设立年度出海营销奖，鼓励先进企业品牌携手共创创新经营模式，开启出海新征程。这一奖项通过六大维度对合作企业品牌进行评估，选出在影响力、行业突破、创新经营、生态开拓、共同成长、优秀创意方面表现出色的企业品牌并授予对应奖项。
基于海外市场开拓和创新产品测试方面的多方尝试和共同探讨，益世界成为获得“TikTokforBusiness2022年度共同成长奖”的企业品牌之一。这一成绩的取得，代表着TikTokforBusiness对于益世界出海营销领域不断引领创新的探索精神与成功经验的认可。
在全球化战略布局下，益世界积极拥抱海外市场，将自身精品游戏通过多元化营销策略触达广大海外用户，向世界传递优秀文化。在这一进程中，益世界与TikTokforBusiness携手并进，共同成长，在双向赋能之下实现双赢，品牌影响力大幅提升。
共同成长，开拓出海新思路
自合作以来，益世界与TikTok一直在探索全球化推广的更多可能。益世界依托TikTok等国际化平台，以本地化运营为锚点，与社会各界共同探索文化融合和文化出海的新思路，完善自身出海营销策略。
出海竞争日益激烈的今天，游戏厂商能否深入了解不同市场的不同文化，就地域、文化、偏好和习惯等的巨大差异进行产品本地化适应性改造，已成为全球化破局的关键。益世界将国内成熟的发行体系下多年积累的经验积极应用于海外市场，以文化相对来说较为接近的日韩、东南亚为起点，逐步探索全球范围下的更多区域，挖掘出海营销新增量。
过往合作中，TikTokforBusiness为益世界《我是大东家》中国台湾版《__大_家》、《商道高手》日本版《拜托了社长》（《おねがい社_！》）等产品，提供了从新游上线到长线运营全周期的宣发解决方案及服务，赋能益世界精准把控全球化发行的多个节点，实现全平台高质量曝光。
益世界通过对不同市场的大量调研，从内容、美术再到后续的常态运营都进行了深度本地化，助力精品游戏前期的顺利出海和后期的精细化长线运营。目前，益世界多个产品在中国港澳台、日本等市场登上iOS，GooglePlay等平台的免费榜和畅销榜行列，如《__大_家》曾登上台湾iOS、GooglePlay免费榜双榜第一、iOS畅销榜TOP18，《拜托了社长》曾登上日本iOS畅销榜Top10、日本iOS免费榜Top3等。
打磨精品，助推文化出海
基于多年来技术创新突破和市场经验的积累，益世界开拓“以原生产品开拓全球化”的出海思路，从提炼游戏内核进行游戏产品的本地化改造，再到持续挖掘区域用户喜好和兴趣点对原有游戏内容进行培育和开发，最终，协同全球用户共创文化价值，实现全球化与本土化的相互融合，推动精品文化出海。
以《商道高手》日本版《拜托了社长》（《おねがい社_！》）为例，益世界利用模拟经商领域开创者的先发优势，对产品进行了原生改良，通过泛娱乐营销探索游戏产品娱乐属性之外的更多可能。
2022年8月份《拜托了社长》2周年庆期间，益世界邀请Enako、伊织萌等9名日本顶级coser和模特组成的PPE41，共同演绎联动曲目「ぷり_ずぷれじてんと！」，投放消耗获得翻倍增长，收获日本市场的热度提升和日本玩家的大量好评。
在与TikTok的多次合作中，益世界积极把握平台生态中的出海营销新机遇，秉持着“用好游戏创造快乐”的理念，在TikTokforBusiness的助力下快速推进自身全球化业务布局，携手各界向世界传递精品文化。
未来，益世界还将继续与TikTokforBusiness合力构建出海营销品牌力场，协同众多中小CP和全球用户共创文化，赋能产品的IP化打造，激发品牌势能，让世界看到中国游戏的更多可能。
美国的tiktok能直播吗
美国的tiktok能直播。
所有拥有超过1000名粉丝，16岁以上的TikTok用户都可以进行直播，而拥有超过5,000名粉丝的TikTok用户已经能够以这种模式与客人一起直播一段时间。
对于目前tiktok的直播，它主要是分两大板块，一是欧美地区呢，是1000粉丝直播权限它自动开通，但是这个亚洲地区啊，有两个地方台湾跟日本，它是系统邀请机制，就是内容符合以后才会自动开通，相对台湾，目前是最难开通的。
对视频的内容要求是比较高的啊，可能你现在有5000粉丝了，但是在台湾它是没有满足1000粉丝就能自动开通直播权限的，所以你即使是满足千粉了但是也不一定能够开通直播。
那在其他地区比如说新加坡，马来，印尼，越南，韩国等，这些地方也是满足千粉自动开通直播，但是有个地方是没有直播权限的，就是不管你有多少粉丝，这个地区它是目前不开通直播权限这个功能的，目前是柬埔寨还没有开通这个直播功能。
刷了一下午 TikTok 之后,我想劝退抖音的汽车KOL
文/路知遥
一夜之间，一个中国人原本不熟悉的App突然成为了大家讨论的热点。
TikTok，作为目前国内App出海最成功的案例，目前正在经历着来自国外各方面的不公正待遇。当然，作为抖音的海外版，由于考虑到和国内内容进行区分，保留各个地区的特色，国内用户是无法以常规手段访问TikTok的。
所以，大家难免心里会有一份好奇：这个全世界已经有多达20亿用户下载使用的短视频App里面，到底是一个什么样的世界？
为了搞清这个问题，我采用了一些不可描述的方法，花了一个下午的时间草草流浪了一下TikTok的世界——作为一个汽车媒体从业人员，看看那些海外的用户到底喜欢什么样的汽车内容，是一件很有意思的事情。但是，当我真的看完那么多人分享的视频后，我突然觉得，抖音里的汽车?KOL?可能，真的很"国情"。
在TikTok上，到底是什么样的情景呢？
如果要用一句话概括，那就是："沙雕全世界都一样"。
是的，在TikTok上，有很多热门内容和抖音几乎完全一致，比如劲歌热舞的美女，萌点多多的宠物，心灵手巧的技术流，闻所未闻的猎奇故事……这些视频不管到那个区都是热门，不论是美国、日本或是韩国，又或者是另一个人口大国印度，占据热门视频的都是这一类内容。
根据TikTok的数据分析网站（对你没有看错现在有网站对TikTok进行数据分析）TikRank的统计，目前TikTok上排名前100位的博主，刨去明星博主（比如威尔·史密斯）后，女性博主占到更多数量。
在视频和用户地区上，虽然这段时间有关美国禁用TikTok的事情让广大美国的年轻人非常愤怒，但实际上TikTok在海外另有一个非常重要的用户来源，其实是世界第二大人口大国——印度。当然，印度也已经在前一段时间宣布禁止使用TikTok。
这很好理解，毕竟印度目前处于手机互联网的暴涨时期。但对于我们这些跑去海外版的用户来说，这就非常诡异了，毕竟，TikTok上大量的高赞豪车视频都是由印度土豪们提供的——他们在背景音乐中带着咖喱味演唱着"我爱兰博基尼"，真的非常上头。
相反，欧美和日本地区的汽车内容倒没有那么高频。欧美和日本地区的汽车流行视频更偏向于技术和改装，但整体来说汽车主题的浏览量并不很大，也缺少一些
真正系统更新的所谓汽车博主。流量和印度以及中国地区相比，不可同日而语。
欧美地区都在看这个的汽车短视频？下面的三个短视频都能说明一定的问题。
由KaylaFreitas发布的特斯拉遥控驾驶的视频在TikTok上获得了超过一百万个点赞的成绩。但事实上，Kayla本身是一个旅行博主，她的主页内容相对来说比较复杂。
而第二条视频来自拥有约50万粉丝的JakubRoskosz。尽管他的主页里汽车相关的视频明显更多，但是事实上根据他的Instagram介绍，他是一位很典型的个人博主，资料显示他是一位创业者，分享内容也更多来自穿搭和时尚。这条宝马内饰改装的短视频，点赞量超过180万。
当然，TikTok上也不乏专业汽车博主，比如这个名为EforElectric的电动车专业帐号，目前拥有大约50万粉丝。他的所有视频都着眼于新能源汽车，包括各种谍照、体验和车展的视频内容，而第三条极为炫酷的梅赛德斯EQS概念车的车内视频，是他目前为止成绩最好的一条，获得了近40万点赞。
事实上，以上几条内容代表着除了全世界都在受欢迎的豪车以外，在汽车极为普及的欧美世界里，更多的科技元素才能引发人们的关注。
目前，TikTok里的红人更多是在其他平台（比如YouTube和Instagram上没有拿到红利）的素人。他们充分利用了TikTok快速发展的时期带来的变化，让自己成为了这个平台上的热门用户。
比如欧洲有一位汽车类的短视频博主Dogan，他之前也一直在Instagram上分享自己喜爱的梅赛德斯汽车相关内容。但直到今天，他的Instagram粉丝总数也没有达到两万——相比之下，他的TikTok已经有了超过20万的粉丝。
事实上，不论是Instagram还是Tiktok，他的内容都非常单一，都是他那辆心爱的梅赛德斯AMGC63。这也代表着一类很典型的欧美汽车短视频博主的生态：他们只是分享自己的用车生活，和我们理解的汽车短视频博主天差地别。
和抖音世界完全不同，我们极为常见的"X哥说车"类的视频，在TikTok上几乎绝迹：欧美和日韩汽车都已经相当普及，大家似乎对这种科普或是宣传完全不感冒；而印度则又过于原始，距离这个需求尚有距离。
但更深层次的原因，并不是用户本身，而是TikTok本身的发展阶段，目前还没有抖音那么商业化。我们甚至应该记得抖音在刚刚推出的时候，也更多的时候由素人参与，拍摄身边的故事来进行分享。那时候，简单的"随手拍"就能成就一部出色的作品。
但是在一轮又一轮的商业化之后，我们看到的是一个对内容精心打磨却少了一些原汁原味的平台——刷来刷去都是那些有着精心脚本和认真剪辑的作品，看起来是经过了打磨，却早已偏离了这个平台该有的样子。
是欧美人真的不需要这样有些科普甚至是教学部分的视频平台吗？
不，只是因为上升到这个层面后，他们拥有TED这样的产品来问他们解决新的需求，在他们看来，TikTok依旧只是一个"看沙雕分享生活"的杀时间利器。
默默打开了我的抖音，又刷到了某某人给我说车的短视频：已经0202年，能让我清清闲闲的过日子吗？我不想再被你们不知不觉的做广告了，我想看看那些真正爱车的人，都在过什么样的日子。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
tiktok员工人数2022
TikTok冲刺10亿日活，将去巴西直
播卖货】《晚点LatePost》获悉，TikTok已经定
下2022年底全球日活跃用户数(DAU)超10.5亿
的目标，目前这家全球最大短视频平台日活为8亿
多。
每天有超过10亿人打开的应用，全球只有四个：
Facebook、WhatsApp、Instagram和YouTube。
微信的日活跃用户在9亿左右，抖音系的日活跃用
户在7.3亿左右。
10亿日活不是终点。一位TikTok人士称，公司希
望TikTok在海外的渗透率与抖音在国内的渗透率
相当。TikTok目前在全球的渗透率只有不足20%，
抖音在国内则接近54%。如果到54%的全球渗透
率，TikTok在全球日活得再增加20多亿。
《晚点LatePost》了解到，今年以来，为了进-
-步
提高业务增长与管理效率，TikTok在组织层面进行
了部分调整。
TikTok改变了此前相对零碎的市场划分模式、将同
类型市场进行了整合，形成日韩、南亚、欧洲、中
东、拉美与美加澳六个大区。在调整前，仅欧洲产
分为：英国及西欧、德国、波兰及欧洲中东部.
END，本文到此结束，如果可以帮助到大家，还望关注本站哦！
